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Juca Bala fica com o 5º melhor tempo no segundo dia de Rally dos Sertões

Juca Bala — Fri, 26 Jun 2009 17:32:29 +0000

Neste segundo dia (25) de Rally dos Sertões 2009 aconteceu a chegada à Cidade de Goiás, no interior goiano. As motos saíram de Santa Helena de Goiás às 8h desta quinta-feira (25), e encontraram 334 quilômetros repletos de obstáculos e poeira, além de trechos velozes. Juca Bala e sua KTM 450cc fez os trechos de especial em 4h59min31s.
No Juca Bala segue em terceiro lugar, na classificação geral, na categoria Super Production. Apenas atrás de José Hélio, que ficou com o primeiro lugar do dia e Tiago Fantozzi, que conquistou o terceiro.
“O segundo dia de Rally dos Sertões foi muito pesado. Mas eu digo, quanto pior, melhor será! comemora Juca Bala, o primeiro vencedor na história do Sertões, em 1993, quando foi realizada a primeira prova da maior aventura off road brasileira e o segundo maior rali do mundo.
Reconhecida em 2001 como Patrimônio Histórico e Cultural Mundial pela UNESCO graças a sua arquitetura barroca, natureza e tradições que mantém, Cidade de Goiás é a segunda cidade que a caravana dos Sertões irá nesta 17ª edição. Amanhã, o rali chega em Minaçu, também Goiás. Já em Palmas, no Tocantins, a prova terá o seu dia mais longo, de 762 quilômetros. Em seguida, a competição passará por Luís Eduardo Magalhães (BA), Barra (BA), Petrolina (PE), Juazeiro do Norte (CE) até chegar em Caicó (RN) e Natal (RN).
Confira abaixo os resultados de hoje na categoria Motos
1º José Hélio – 4h45min27s;
2º Denisio do Nascimento – 4h53min44s;
3º Tiago Fantozzi – 4h54min34s;
4º Sergio Henrique Klaumann – 4h55min35s;
5º Juca Bala; 4h59min31s

Patrocínio: Banco BVA, Off Rush, MultRacing, White Lub e Orbi Química.
Apoio: Bieffe, Air Conditioning, Ameplan e Circuit.

Percurso inédito do Rally dos Sertões atrai Juca Bala

Juca Bala — Wed, 20 May 2009 22:23:46 +0000

O piloto de moto Juca Bala mostrou-se animado ao saber como será a próxima edição no Rally dos Sertões, que acontecerá entre os dias 23 de junho e 03 de julho em sete Estados brasileiros. Segundo a organização do rali que forneceu alguns detalhes do roteiro nesta semana, o trajeto é 90% inédito e terá um percurso superior a cinco mil quilômetros pela primeira vez desde 2001.

“Quanto pior, melhor! Ou seja, quanto mais dificuldades tiver a competição, mais desafiante ela fica”, conta Juca. O piloto é muito conhecido no rali, sendo o competidor que conquistou o primeiro lugar na história do Sertões, em 1993.

Pela oitava vez consecutiva, o Rally terá início na cidade de Goiânia, e posteriormente partirá para mais três cidades de Goiás: Santa Helena, Cidade de Goiás e Minaçu. Mas é ao entrar no Tocantins, em Palmas, que a prova terá o seu dia mais longo, de 762 quilômetros. Em seguida, a competição passará por Luís Eduardo Magalhães (BA), Barra (BA), Petrolina (PE), Juazeiro do Norte (CE) até chegar em Caicó (RN) e Natal (RN).

No total, a prova terá 5.036 quilômetros, sendo 2.888 de especiais (trechos cronometrados). Juca Bala competirá com uma KTM 450cc, a mesma motocicleta que conquistou a última vitória no Rally RN 1500 na categoria Super Production.

Veja o roteiro completo do Rally dos Sertões 2009:

23 de junho (terça-feira)
Prólogo noturno em Goiânia

24 de junho (quarta-feira) – 1ª etapa (Goiânia/Santa Helena)
Especial: 256km
Total do dia: 327km

25 de junho (quinta-feira) – 2ª etapa – Santa Helena (GO)/Cidade de Goiás (GO)
Especial: 334 km
Total do dia: 469 km

26 de junho (sexta-feira) – 3ª etapa – Cidade de Goiás (GO) – Minaçu (GO)
Especial: 393 km
Total do dia: 636 km

27 de junho (sábado) – 4ª etapa – Minaçu (GO) – Palmas (TO)
Especial: 487 km
Total do dia: 762 km

28 de junho (domingo) – 5ª etapa – Palmas (TO) – Luis Eduardo Magalhães (BA)
Especial: 300 km
Total do dia: 538 km

29 de junho (segunda-feira) – 6ª etapa – Luis Eduardo Magalhães (BA) – Barra (BA)
Especial: 364 km
Total do dia: 558 km

30 de junho – 7ª etapa (terça-feira) – Barra (BA)/Petrolina (PE)
Especial: 235 km
Total do dia: 543 km

01 de julho – 8ª etapa (quarta-feira) – Petrolina (PE)/Juazeiro do Norte (GO)
Especial: 213 km
Total do dia: 421 km

02 de julho – 9ª etapa (quinta-feira) – Juazeiro do Norte (CE)/Caicó (RN)
Especial: 184 km
Total do dia: 439 km

03 de julho – 10ª etapa (sexta-feira) – Caicó (RN)/Natal (RN)
Especial: 114 km
Total do dia: 350 km

04 de julho – Coletiva de Imprensa dos campeões e Festa de Premiação – Natal (RN)

* Local da Largada Promocional: Av. Dep. Jamel Cecílio, s/n, Jd. Goiás – em frente ao Shopping Flamboyant.

Patrocínio: Banco BVA, Off Rush, MultRacing, White Lub e Orbi Química.
Apoio: Bieffe, Air Conditioning e Ameplan.

Assessoria de Imprensa Juca Bala
Fran Oliveira
Fone: (11) 8426-3027
E-mail: imprensa@jucabala.com.br
Site oficial do piloto: www.jucabala.com.br

Moto de Juca Bala explode no Rali dos Sertões

admin — Thu, 19 Jun 2008 20:16:50 +0000

Piloto estava a 150km/h na primeira especial em Santa Helena quando passou por um buraco.
(Crédito: Divulgação)

A paixão dos pilotos de rali por suas motos já é bem conhecida dos fãs do esporte. Nesta quarta-feira o paulista Juca Bala ficou completamente desolado ao perder sua Yamaha WR450 de uma forma estúpida. Ele estava a 150km/h na primeira especial do Rali dos Sertões, na cidade de Santa Helena, a 200km de Goiânia (GO), quando passou por um buraco. Continuou acelerando, mas percebeu que a moto estava perdendo potência. Quando olhou para trás, descobriu que a situação era grave:

- Olhei para trás e vi o fogo. O tanque de gasolina estourou e o combustível caiu no escapamento, que estava muito quente. Parei na beira da pista e comecei a jogar areia. Alguns moradores da região tentaram me ajudar com galhos. Percebi que a moto ia explodir e falei para as pessoas se afastarem. Ela explodiu. Ainda bem que ninguém se machucou – descreveu o piloto.

Mesmo após a explosão, Juca voltou para perto da moto e continuou jogando areia na esperança de salvar alguma peça, mas nada foi suficiente para apagar o fogo e ele se viu obrigado a assistir sua moto desaparecendo. Só alguns ferros retorcidos sobraram do incêndio. Por sorte, o piloto saiu ileso do acidente.

Sem moto no meio de uma trilha, Juca se sentou sob a sombra de uma árvore. Lá, esperou seis horas por resgate. Só após o fim das provas de motos, as primeiras realizadas, das de carros e caminhões é que a pista foi liberada para a entrada do resgate. Nessa longa espera, o piloto contou que a tristeza foi aumentando à medida que via os outros competidores e amigos passando por ele. O piloto acabou caindo nas lágrimas.

- Foi muito difícil. A gente investiu muito nessa moto. Tinha um equipamento perfeito para fazer um bom resultado este ano. O coração foi cada vez doendo mais vendo todo mundo passando. Cheguei até a chorar um pouco. Mas depois logo levantei a cabeça porque nada tinha acontecido comigo – confessou.

A moto estava avaliada em R$ 100 mil. Por enquanto, Juca está desclassificado da prova, mas ele vai pedir junto à organização para competir com uma moto reserva. Ao fim do dia, o piloto, que tem no currículo quatro Dacars e 15 Sertões, concluiu que, mesmo tão experiente, sempre é possível tirar lições de um rali. Em 1999 e 2007, ele também teve de abandonar os Sertões após cair e quebrar a mão.

- Aprendi a dar mais valor a mim e ao meu equipamento.

Fonte: Lancenet